四川一高校僅允許一家共享單車校內運營被指不便

四川一高校僅允許一家共享單車校內運營被指不便

(原標題:四川一高校僅允許一家共享單車校內運營被指不便,校方迴應)

澎湃新聞記者 俞驕

近日,西南石油大學成都校區一名學生通過人民網領導留言板投訴,稱學校只允許嘿U單車供師生使用,而禁止其他共享單車品牌進入校內,頗爲不便。

對此,該校迴應稱,學校通過公開招標引進一家共享單車入校是爲方便管理;2021年學校將再次招標,希望能有更多的共享單車公司,“在配合學校管理的情況下參與投標”,從而進入學校。

上述學生稱,由於嘿U單車只能在成都校區校內使用,出了校外之後只能騎其他單車如哈囉、青桔等,導致師生必須至少同時開通嘿U和校外單車兩種月卡才能滿足日常出行需求,大大增加了出行費用。

“嘿U單車屬於校內專用單車,但月卡季卡費用居然比其他單車更貴,而且騎行體驗上比主流單車差很多,師生沒有選擇的機會和權利。”該學生認爲,部分成都高校在允許多種共享單車進入校內的情況下,與其中一家主流的單車公司定製校內車,月卡與校外單車通用,“既保證了單車的質量,又降低了出行成本,更加實惠。”

上述學生還提到,部分研究生新生借住在成都醫學院宿舍,“更加依賴共享單車往返兩個學校”,但進校門後爲了省錢,只能選擇徒步行走,“在三千畝的校園內,不管是上課還是辦事都極其不方便”。“學校應允許主流單車進入校園,由師生自由選擇實惠的單車使用。”

11月11日,西南石油大學回複稱,2015年,OFO、摩拜等共享單車初入校園時,都允諾車輛定點停放、專人運維,但隨着車輛越來越多和運維成本的不斷提高,無人管理、隨意丟放車輛的現象普遍發生,校內主幹道、教學樓周邊道路被堵,存在極大的安全隱患。爲此,該校多次約談共享單車負責人,要求安排運維團隊入校管理,公司雖承諾解決,但一直沒有落實,校內亂停亂放車輛清理工作不得不由學校保安進行。

該校提及,爲保障學校良好的交通秩序和教學環境,2018年11月,學校通過公開招標的方式引入校內運營共享單車公司,嘿U單車中標後一直按照招標文件要求履行後期運維管理,且不定期面向全校師生開展各類優惠活動。據市場調查,單車的騎行費用低於市面上其他的共享單車(嘿U前半小時1元,超過半小時,每半小時0.5元,月卡15元不限時/次;哈羅前15分鐘1.5元,超出後每15分鐘1元,月卡計費複雜)。嘿U已在校內投入三批次車,第一次車況不理想的已全部淘汰,現投入的單車車況較好。因管理配合問題和校園規模、特點差異,成都市各高校均根據自身實際情況通過招標選擇不同的共享單車進校。

“學校2021年將對校內共享單車進行再次公開招標,希望能有更多的共享單車公司在配合學校管理的情況下參與投標,從而進入學校。”西南石油大學在回覆中稱。

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